Milli Savunma Bakanlığı, TSK'ya ait C-130 model bir askeri kargo uçağının Gürcistan-Azerbaycan sınırında 20 personelle birlikte düştüğünü açıkladı. Türkiye'de ve Türk dünyasında yürekler yandı.
Lockheed Martin şirketinin ürettiği C-130'lar ilk kez Aralık 1956'da Amerikan Hava Kuvvetleri'nin envanterine girdi.
Lockheed Martin bugüne kadar 2.500'den fazla C-130 teslim ettiklerini ve uçağın halen 70 ülkede kullanıldığını söylüyor.
C-130 Hercules uçakları helikopterler, zırhlı araçlar gibi büyük kargoları ve askeri personeli taşıyabiliyor.
Ayrıca orman yangınlarına müdahalede ya da hava ambulans olarak da kullanılabiliyor.
Lockheed Martin'e göre uçağın 70 farklı alt modeli var.
Gürcistan'da düşen uçağın C-130E varyantı olduğu bildiriliyor.
29 metre uzunluğundaki bu modelde dört pervaneli bir motor bulunuyor. Uçağın kanat genişliği 40 metre. Boş ağırlığı 34 ton, azami kalkış ağırlığı 79 ton. Uçak yaklaşık 4 bin kilometrelik menzile sahip ve 10 saat havada kalabiliyor.
İlk kez 1956 yılında ABD Hava Kuvvetleri envanterine giren model, kısa sürede Avustralya, Kanada ve Türkiye gibi birçok ülke tarafından da kullanılmaya başlandı. Bugün 70’ten fazla ülkenin hava kuvvetlerinde aktif görevde olan C-130’lar, askerî birlik taşıma, mühimmat nakli, insani yardım, yangın söndürme ve hava ambulans görevlerinde aktif şekilde kullanılıyor.
C-130 Askeri Kargo Uçağı Teknik Özellikler:
Uzunluk: 29 metre
Kanat genişliği: 40 metre
Boş ağırlık: 34 ton
Azami kalkış ağırlığı: 79 ton
Azami hız: 620 km/s
Uçuş tavanı: 10.060 metre
Menzil: 2.000 - 4.000 km arası varyanta göre değişiyor
Üretim adedi: 2.500’den fazla
İlk üretim yılı: 1954
Lockheed Martin’in verilerine göre C-130’un 70 farklı alt modeli mevcut. Gürcistan’da düşen uçağın ise C-130E varyantı olduğu belirtildi.
Helikopterler, zırhlı araçlar gibi büyük kargoları ve askeri personeli taşıyabilen C-130 Hercules uçakları gücüyle biliniyor.
Ayrıca bu uçaklar orman yangınlarına müdahalede ya da hava ambulansı olarak da kullanılabiliyor.
Amerikan Hava Kuvvetleri’ne göre üç mürettebatlı uçak 92 yolcu, 72 tam teçhizatlı asker ve 64 paraşütçü taşıyabiliyor.
Uzmanlara göre Türk Hava Kuvvetleri envanterine 1964-91 yılları arasında iki farklı model adı altında 13 adet C-130 uçağı girdi.
Acil ihtiyaç nedeniyle 2012’de Suudi Arabistan Kraliyet Hava Kuvvetleri envanterinden hizmet dışına çıkarılan altı adet C-130E nakliye uçağı satın alındı.
Şu an hâlâ Türk Hava Kuvvetleri’nin envanterinde 19 adet C-130B/E uçağı bulunuyor.
Kayseri’deki 222’nci Filo Komutanlığı’na bağlı görev yapan uçaklar bakımdan geçiriliyor.
Böylece uçakların 2040’a kadar hizmet vermesi öngörülüyor.
Milli Savunma Bakanlığı, ekimde İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri’nden 12 adet C-130J Super Hercules uçak tedarik edileceğini açıklamıştı.
Uçakların kullanılmış olduğu iddiasına bakanlık yanıt vermedi.
Fakat İngiltere'den alınan uçakların ‘bakım ve modernizasyonlarının yapılması için ilgili firmaya teslim edildiği’ belirtildi.
C-130’lar 1950’lerden beri birçok kazaya karıştı.
13 Nisan 1982’de Amerikan Hava Kuvvetleri’ne ait bir C-130H Hercules uçağı, Erzurum Havalimanı’ndan İncirlik Hava Üssü’ne yapılan bir tedarik uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 27 kişi hayatını kaybetti.
2014’te Cezayir Hava Kuvvetleri’ne ait bir C-130 Hercules tipi askeri nakliye uçağı düştü. Uçaktaki 78 kişiden sadece biri sağ kurtuldu.
4 Temmuz 2021’de Filipinler Hava Kuvvetlerine ait bir C-130 iniş sırasında düştü. Uçağın taşıdığı 50, yerdeki üç kişi olmak üzere toplam 53 kişi hayatını kaybetti.
Dünyanın bir çok yerinde İspanyol CASA nakliye uçakları başta olmak üzere kazaya uğrayan çok sayıda uçak var.
Kısacası; uçak kazaları Türkiye'ye özgü değil. Sosyal medyada ortaya atılan çeşitli iddiaların herhangi bir dayanağı yok.
