Yerli ve Milli Savaş Uçağı KAAN'ın Motoruna Satış Lisansı ABD Kongresine mi Takıldı?

 


Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Kaan savaş uçağında kullanılan F110 Turbofan Motorlarının tedarikiyle ilgili oldukça önemli açıklamalarda bulundu.

İlk olarak ABD’nin Hasımlarıyla Yaptırımlar Yoluyla Mücadele Yasası’na (CAATSA) ilişkin değerlendirmelerde bulunan Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, “2019’daki olaylardan sonra ortaya çıkan CAATSA. CAATSA konusu bizim için aslında şöyle büyük bir sıkıntı, iki NATO müttefiki ülke arasında birbirlerinden bir şey almayı engelleyen bir yasal kısıtlamanın olması sistemik olarak büyük bir problem.” dedi. ABD Kongresi’nde, F-35 ve KAAN Milli Muharip Uçağı’nın motorları gibi teknik konuların beklediğini dile getiren Fidan, şöyle devam etti: 

"Şu anda almayı beklediğimiz F-35 ve KAAN’ın motorları var. ABD Kongresi’nde bekletiliyor ve lisansları durmuş durumda. Onların lisanslarının hayata geçirilmesi ve motorların gelmesi lazım ki KAAN’ların üretimi başlayabilsin."


Bizim ABD ile olan ilişkimizde sınırlamaların olması, bizi ister istemez uluslararası sistemde daha farklı arayışların içerisine itecek. Kendi yeteneklerimizi elbette geliştiriyoruz ancak hiçbir ülke, sadece kendi geliştirdikleri ile kendisi için yeterli hale gelemez.

Muhakkak hem bir ittifak kültürü hem bir savunma sanayi ekosistemi içinde olmanız gerekiyor. Bir teknoloji transferi, daha gelişmiş bir silah, daha gelişmiş bir şeyi alma ihtiyacınız oluyor veya bizden alınıyor, biz satıyoruz.

KAAN Savaş Uçağı, ABD üretimi F110 Turbofan Motoru’nu kullanıyor. Aynı zamanda aynı motorlar, F-16 Fighting Falcon savaş uçağında da kullanılıyor.  TUSAŞ’ta montaj faaliyetleri devam eden prototip KAAN uçakları için bir motor problemi bulunmadığı biliniyor. Bu motorlar daha önce TUSAŞ'a teslim edilmiş. Ancak üç büyük problem var:

1. Yeni savaş uçağımız yok. Eskilerin Aviyoniklerini yeniliyoruz. F-16 yenileme işinde ABD'ne bağımlıyız.

2. Yeni nesil savaş uçağımız yok. Yunanistan birkaç yıl içinde F-35 sahibi oluyor. İsrail F-35'lerini çoktan kullanmaya başladı.

3. KAAN'ın içeride ve dışarıda çok reklamını yaptık. Çok övündük. Eğer Altay ana muharebe tankı، JÜRJET eğitim uçağı ve KAAN envantere girmezse psikolojimiz bozulur.


İşte KAAN'ın üretimi ve ihracatı ile övündük. İletişim Başkanlığının 29 Temmuz 2025 rarihli haberi:

"Endonezya Savunma Bakanlığı salı günü, Endonezya'nın Türkiye'den 48 adet KAAN savaş uçağı satın almak için sözleşme imzaladığını duyurdu. Böylece güneydoğu Asya ülkesinin eskiyen askerî teçhizatını modernize etmek amacıyla yaptığı son satın alma tamamlanmış oldu. Hava kuvvetlerini güçlendirmek için Cakarta ayrıca 2022 yılında 8,1 milyar dolar değerinde 42 adet Fransız Rafale jeti sipariş etmişti. Ayrıca Çin'den J-10 savaş uçaklarını sipariş etmeyi de düşünüyor ve ABD yapımı F-15EX jetlerini satın almak için görüşmelerini sürdürüyor.

Savunma Bakanlığı Sözcüsü Frega Wenas Inkriwang yaptığı bir açıklamada, Endonezya ve Türkiye'nin geçen cumartesi İstanbul'da düzenlenen Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı sırasında “uygulama sözleşmesi imzaladığını” belirtti.

Inkriwang, sözleşme bedeli veya teslim tarihleri hakkında detay vermedi. KAAN, Türkiye'nin ilk ulusal savaş uçağı ve ilk uçuşunu geçen yıl şubat ayında tamamladı ama seri üretimin 2028 yılına kadar başlaması beklenmiyor.

Türkiye'nin Savunma Bakanlığı, jeti beşinci nesil bir uçak olarak nitelendirirken iki adet General Electric F-110 motoruyla çalışacağını belirtti. Bu motor, dördüncü nesil Lockheed Martin F-16 jetlerinde de kullanılıyor.

Frega, Savunma Bakanı Sjafrie Sjamsoeedin'in anlaşmanın imzalanmasına şahitlik ettiğini, sözleşmenin imzalanmasının her iki hükûmetin ortak teknoloji geliştirmeyi güçlendirme ve Endonezya'nın savunma sanayii kapasitesini genişletme konusundaki kararlılığını teyit ettiğini de belirtti.

Pazartesi günü geç saatlerde Sjafrie'nin yaptığı sosyal medya paylaşımına göre Endonezya, İstanbul'da düzenlenen fuar sırasında Türkiye'nin TAIS Tersanesi ile iki adet Milgem İstif sınıfı fırkateyn satın almak üzere bir mutabakat zaptı imzaladı."

Bu kadar havaya girdikten sonra dönüş kolay değil. 

İnşallah bu iş de yerli yolcu uçağına benzemez.

Bakın Yeni Şafak ne demiş? 


Kanal 7 geri kalır mı?

Elektrikli traktör hikayemiz ise dillere destan.







#buttons=(Çerezleri kabul edin!) #days=(20)

Web sitemiz çerezler sunmaktadır. Kabul edin
Ok, Go it!